もうすぐ名鉄と名古屋市営地下鉄がmanacaっていう交通系ＩＣカードの使用を開始するんでございますが。
これがもうパンフレットの時点で面倒臭いというか使えないっていうかだったら相乗りするんじゃねえよ！というか。
もうそういうダメさ加減がひしひしと。
だってさー。同じＩＣカードっていうか首都圏ならPASMO、関西ならPiTaPaと同じ様に
同業他社間でも使えるようになってるくせに名鉄と地下鉄で乗り継ぐ場合はそれぞれカード要るんだぜー。
なんだその使えない仕様は。パスケースに複数のＩＣカードが入ってると誤作動の元だって理解してると思えんわ。
それに残り度数の有り余ってるユリカはチャージに使えないっていうし。
向こう２年はユリカも使えるそうだけど、残り２年で残り4000円+3000円を使い切る自信も全くない。
２年後からは手数料なしで払い戻してくれるらしいけど、
なんでＩＣカードが持ち歩けるようになるのに使い勝手の悪いプリペイドカードをいつまでも持ってなきゃならんのだ。
ああもうホントに名古屋の公共交通機関は客を馬鹿にしてるとしか思えん。っていうかしてるよな。
電車走らせてやってるんだ感謝しろよ愚民が！って感じだもんなー特に名鉄が。
事故だの何だのでダイヤ通り走らせることもできねーくせに運賃だけは立派に取り立てやがるもんなー特に名鉄は。

っていうか。
そうは言ってもパスケースから出さなくていい方がラクに決まってるので不満はあるけど切り替える気ではいるんだけども。
でもそうするとパスケースの中にＩＣカード４枚常備になる状況をどうしたもんかと考え中…。

とりあえずPASMOは抜いとけば済むけどさ。manaca２枚とTOICA１枚はどうにもしようがないよなぁorz


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2011.2.13 追記。
「manaca」関連の検索で来てくれる人があまりにも多いので追記しときます。
上記の話は定期券の話です。普通に乗り継ぐならどちらかのmanaca１枚でＯＫです。
で。
名鉄＋地下鉄の定期券は作れますが、両社指定の乗り継ぎ駅を経由する連絡定期券のみです。
（指定の乗り継ぎ駅がどこかはご利用の駅で聞くか検索するかしてください。）
私の場合は間にＪＲが入るので連絡定期は作れません。
従って、タッチアンドゴーで使いたかったらＩＣカード３枚持ちになります。誤作動の元ですが仕方ありません。

どうやったら買えるの？とかどうやって定期券にするの？とかそういう細かいことは
駅で聞くか、名鉄か名古屋市交通局のサイトを見て下さい。

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